PORSCHE963@WEC Fuji

かっこいい写真がWECでたくさん撮れましたので、みなさまと共有したい！見ていってくれ！！

お写真、カメラの関してのお話は一番最後に。

ポルシェがLMDh規定でWECに帰ってきてくれました！その名も963。発表された当初この異様に低い位置にあるヘッドライトはどうなんか？って思っていましたが、見慣れると低さをより際立たせかっこいい！

S字がいい味出してますよね。エンジンの排熱の空気感も伝わってきそう…。？(僕は実際に見てるからビンビン伝わってる)

ルーフエンドにあるテールランプは今風の横一文字。同社の992型911やタイカンもこういうデザインですよね。

真横から見るのもいいよね。止まっててもかっこいい🫠

全長5100mm、全高1060mm、ホイールベース3148mm。そりゃ伸びやかに見えるわけです。

フロントカウルが手の届いてしまうところに…。いろいろ見させてもらいました😉

働くスタッフのかたの動きを使いスローシャッターで。SS1/30

　

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コーナーを抜けて向きが変わってすぐを1枚切りで。このサイドがチラッてうつるくらいの角度がいいんすわ。多分

とりあえずお気に入りカット。

富士の見どころ？の1475mあるストレート。金曜日のP1セッションは雨模様でした。300km/h近く出てるので水飛沫も豪快！

(テレメトリの速度表示はストレートエンドで306km/hとか出てましたな)

車とドライバーばかりフォーカスされがちなモータースポーツですが、裏で働いている人がたくさんいるんです。いいもの見れました

ゴールド基調でサンライズっぽいJOTAの963。雨のカットと違い、光が入るとまた印象が変わるんですよね。LMP2で強いチームでしたので、今後楽しみ

レーシングカーって走行前はメカニックの方がピカピカにしてるんでツヤツヤで綺麗なんですよね〜

ヘッドライトも水平基調で市販車ポルシェのアイコン、4つの光源がこの963のデザインにも取り入れられています。

ヘッドライトはLEDのユニット小型化に伴って各車個性が出ておもしろいです。

　

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ピットレーンモード時、ヘッドライトが白から変更されるギミックが好きです。今年の富士では963のエントリーが4台ですが、全部違うでしょ？ 赤が一番かっこいい。ムシキングのアダーコレクションみたい(←わかってくれる人いなそうw)

　

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レース後車検場へ向かう姿。暗くなり始め、カーナンバーが光って耐久レース感ある！

レースを終え静かに佇む姿。楽しい時間がおわりちょっと寂しい車検場。

来年はさらにカスタマーも増えさらにWECが盛り上がっているといいな〜。

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最近？モータースポーツの写真も手前に柵？とかを前ボケでいれる写真を多く見る気がします。なので、今回はそういうカットを多めに入れてみました。前ボケいれるとメインの被写体へ視線誘導しやすいですよね。車撮るとメインの被写体なんてわかりそうなもんですがね。まあいいじゃない、おしゃれな写真には見えるw

カメラボディはすべてNikon Z9で撮影。いわずもがな動きものもばっちりなカメラ。連写も20コマ/秒(RAW撮影時)で他社にもっと強いモデルもありますが、必要十分。僕はモータースポーツ撮るときはむしろ15コマとか12コマに制限して使用しています。没カット選別時地獄になるし、いいカット増えるわけどもないので。

Z9のよさは動き全て速いことかな？速射性がほしいときとかあるので、このカメラ選んでおけば間違いないのかな？(Z8も同じこと言えるか)

あとこれもZ8も当てはまりますが、EVFが美しくて被写体追いやすいんですよね。ファインダーの高フレームレート表示(d21)するとZ8単体のバッテリーだと、サーキットで1日持たなそう…。レフ機のOVFでも撮れなくないですが、腕のなさを機材で補うスタイル😤

いずれにしてもZ9も8もいいカメラですので買いましょう！今すぐにですよ？撮りたい被写体はいつまでもあるとは限らない！あの時あの機材で撮っていたらなーって後悔しても嫌じゃないですか？！？！？！

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